Siemens вважає, що стійкий попит зберігається через тиск пропозиції та витрат

Німецький промисловий гігант, повідомляючи про квартальний чистий збиток, який не виправдав очікувань у четвер, заявив, що подвоїть ефективність, щоб компенсувати опір, а також перекласти більш високі витрати на клієнтів. 

«Ми спостерігаємо високий попит з боку наших ринків навіть протягом трьох-чотирьох кварталів», - сказав головний виконавчий директор Роланд Буш в інтерв'ю Bloomberg Television. « З нашим підвищенням цін для клієнтів, які ми помірно адаптуємо, ми можемо надмірно компенсувати збільшення витрат з боку наших постачальників ».

Акція впала на 1,7% о 9:30 на франкфуртських торгах, довівши збитки в цьому році майже до 30%. 

Такі виробники, як Siemens, досі були досить несприйнятливі до все більш туманних перспектив, що відзначаються рекордною інфляцією і уповільненням зростання, а також війною в Україні. Дефіцит ланцюга поставок, викликаний кризою чіпів, який триває вже третій рік, підштовхнув книги замовлень до рекордного рівня, і компанії очікують, що для зменшення відкладеного попиту знадобляться місяці. Також у четвер Daimler Truck Holding AG заявила, що боротиметься за виконання замовлень на вантажівки до кінця року. 

У Siemens замовлення досягли рекордного максимуму в 99 млрд євро ($102 млрд) після сильного зростання протягом кварталу до червня. Все-таки є ознаки нормалізації, заявили в компанії. 

У ключовому підрозділі Digital Industries, який виробляє програмне забезпечення для автоматизації виробництва та інших послуг з економії праці, рентабельність в третьому кварталі стримувалася дефіцитом напівпровідників і більш високими витратами на хмарну діяльність, заявили в Siemens. Майбутній бізнес "явно залежатиме від цінової інфляції", заявив Буш у виступах. Компанія розраховує розпочати роботу над своєю книгою замовлень, починаючи з 2023 фінансового року. 

Прогноз перегукується з думкою BMW AG про те, що поліпшення доступності напівпровідників допоможе полегшити тиск в ланцюжку поставок, що дозволить збільшити виробництво.  

Квартальні замовлення в інфраструктурному підрозділі Smart зросли на 26%, хоча виручка в Китаї знизилася через коронавірусні локдауни. Підрозділи цифрової промисловості та інтелектуальної інфраструктури відіграють центральну роль у просуванні Siemens до більш маргінальних пропозицій програмного забезпечення. 

У четвер Siemens знизив очікуване зростання прибутку на акцію до 5,73 євро в порівнянні з 9,10 євро через витрати на знецінення. Компанія Сіменс в червні списала вартість своєї частки в Siemens Energy AG на 2,7 млрд євро після неодноразових попереджень виробника турбін про прибуток. У четвер він подвоїв амортизацію, пов'язану з його виходом з Росії, до 1,2 млрд євро.  

Подальші списання бізнесу Siemens в Росії можливі по відношенню до його лізингового бізнесу в країні, в районі малої і середньої тризначної суми в один мільйон євро. 

Зіткнувшись зі складним економічним середовищем, позначеним санкціями проти Росії, високою інфляцією та наслідками пандемії, компанія заявила, що уникла «великих збоїв» протягом кварталу.

Siemens все ще знаходиться в процесі модернізації свого бізнесу до більш маргінальних, програмно-орієнтованих лінійок продуктів. Компанія продала більшість менших підрозділів, призначених для продажу, і переносить свою увагу на райони з більш високим потенціалом зростання. В останні тижні вона купила американську фірму з виробництва програмного забезпечення Brightly за $1,6 млрд, запустила нову цифрову бізнес-платформу і купила міноритарний пакет акцій дочірньої компанії Volkswagen AG з зарядки електромобілів Electrify America. 

Компанія Siemens Mobility, яка виробляє поїзди, виграла замовлень на 2,8 млрд євро. Прибутковість впала через вихід з Росії, а прогноз норми прибутку компанія знизила до 8,5% в порівнянні з 10,5%. 

Прибуток від промислового бізнесу виріс до 2,9 млрд євро при прибутковості на 17% трохи нижче очікувань аналітиків.