Volkswagen загрожує штраф ЄС за невиконання цільових показників викидів на 2020 рік

За словами Volkswagen, це скоротило середні викиди CO2 в парку автомобілів в Європейському союзі приблизно на 20% до 99,8 г / км, але це було приблизно на 0,5 г / км вище цільового показника.

Це має на увазі штрафи ЄС в розмірі «дуже маленькою тризначною суми в мільйон», - сказав представник.

Стурбовані глобальним потеплінням, а також забрудненням повітря, європейські політики обмежили викиди вихлопних газів, змусивши автовиробників стимулювати розробку технологій з низьким рівнем викидів або зіткнутися з штрафом в розмірі 95 євро за грам надлишкового викидів CO2.

«Ми ледь досягли цільового показника парку автомобілів на 2020 рік через пандемію COVID-19», - сказав генеральний директор Герберт Дисс в заяві, додавши, що він сподівається досягти цільового показника в цьому році, оскільки основні бренди компанії випускають нові електричні моделі.

Група заявила, що вже передбачила штрафи, щоб уникнути падіння прибутку за четвертий квартал.

Німецькі конкуренти Daimler і BMW заявили, що вони досягли своїх цілей щодо викидів CO2 після зростання продажів електричних моделей.

Volkswagen повідомив, що поставки електричних моделей в ЄС, а також до Великобританії, Ісландії та Норвегії збільшилися більш ніж в чотири рази в 2020 році до 315 400 автомобілів, що зробило групу явним лідером ринку з приблизно чвертю ринку повністю електричних в Західній Європі.

Компанія заявила, що її основні бренди Volkswagen і Audi більш ніж виконали свої цільові показники по викидах CO2 завдяки запуску популярних електричних моделей, і їх кількість найближчим часом. Його спортивні автомобілі Cupra і марки Skoda також представлять нові електричні моделі.

VW допоміг наблизитися до своєї мети завдяки системі об'єднання, яка дозволяє автовиробникам, що перевищує встановлену межу, платити конкурентам, що знаходяться нижче.

Volkswagen скорочує кількість автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, які він пропонує, і переоснащувати більше заводів для виробництва електромобілів, щоб спробувати не відставати від виробника електромобілів Tesla.

Він заявив, що більш суворі мети ЄС щодо викидів змусять його збільшити частку гібридних та електромобілів в продажах автомобілів в Європі до 60% до 2030 року в порівнянні з попередньою метою в 40%.

У 2015 році Volkswagen зізнався в шахрайстві при проведенні випробувань на викиди дизельних двигунів - скандалі, який коштував компанії більше 30 мільярдів євро у вигляді штрафів і ремонту автомобілів, в основному в Сполучених Штатах.