El nuevo hiperdeportivo de McLaren de 3,6 millones de dólares está basado en un videojuego

El McLaren Solus GT es la versión de la vida real del concept car McLaren Vision, que apareció en el videojuego Gran Turismo Sport. Legal para la conducción solo en pista, el Solus GT debutó el 19 de agosto en el Quail Car Show durante la Semana del Automóvil de Monterey en Carmel, California. 

El Solus GT tiene una caja de cambios de siete velocidades con discos de freno de carbono y llantas de aluminio forjado de 18 pulgadas con cierre centralizado. 

Lanzado en 2013, el componente conceptual del popular videojuego incluye autos futuristas pero ficticios de autos como Mercedes-Benz y Lamborghini. Muchos coches de producción de Bugatti y Porsche se utilizan a menudo en otros videojuegos como CSR Racing y Forza. Pero el McLaren Vision GT, que debutó en 2017, es el primero de una marca en pasar de un juego a un garaje. 

"Conserva el concepto original de automóvil Vision, pero ahora es mucho más complicado: muy limpio y de buen diseño", dice Kazunori Yamauchi, director ejecutivo de Polyphony Digital, que creó Gran Turismo. Yamauchi, en el sitio durante una vista previa de los medios el 18 de agosto. señala que la transición de la realidad virtual a la vida real complementa el progreso del consumidor para muchos jugadores. 

"Muchos jugadores de Gran Turismo terminan convirtiéndose en clientes habituales de autos deportivos", dice. "Cuando un jugador se enamora de un coche, en unos 20 años puede comprar ese coche. En el mundo de los superdeportivos, hay un género de clientes que en realidad son clientes de Gran Turismo".

Un asiento Solus GT se abre cuando la parte superior del dosel se desliza hacia adelante. 

A pesar del nombre GT, que a veces puede significar "gran turismo", el Solus GT está diseñado para cualquier cosa menos un crucero casual. Su motor V10 de aspiración natural obtiene 829 hp (840 hp) y promete un tiempo de sprint de cero a 60 mph de menos de 2.5 segundos. La velocidad máxima es de 200 mph.

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Los propietarios que estén particularmente interesados en cumplir sus fantasías de F1 pueden comprar un traje de carreras homologado por la FIA, un casco, un dispositivo especial de soporte para la cabeza y el cuello (HANS) y un programa de entrenamiento de desarrollo de pilotos. El soporte del cuello es particularmente importante, dice Bruno Senna, un corredor profesional que ha volado prototipos solus GT para fines de prueba. (El tío de Senna, Ariton, ha pasado la mayor parte de su carrera compitiendo con el equipo McLaren de Fórmula Uno, y tiene un modelo de $ 1 millón que lleva su nombre).

Según él, conducir un Solus GT es un "planeta completamente diferente" en comparación con conducir otros McLaren potentes, como el senna. "Es lo más parecido que puedes llegar a un auto de carreras de primera línea", dijo. "Es un viaje amigable, pero, definitivamente para las personas que lo compran, van a necesitar un entrenador".

El Solus GT pesa solo 2,205 libras, gracias en parte a su monocasco de fibra de carbono ultraligero. 

La cámara trasera gran angular, ubicada sobre el aro dentro del automóvil y dispuesta en la pantalla de visualización del conductor, proporciona una vista gran angular en cada giro. 

El rendimiento por sí solo seguramente entusiasmará a cualquiera que esté sentado en un asiento de automóvil. Solo entrar y salir del coche será un evento. Su parte superior de la marquesina cargada por resorte se abre presionando una palanca mecánica; el techo se mueve en un pequeño arco, elevándose desde la cabina y deslizándose hacia adelante para permitir un fácil acceso al asiento del conductor. Una vez dentro, el conductor puede acceder a un interruptor de encendido y a un extintor totalmente integrado en el techo del coche.  

Como todos los McLaren lanzados desde 1981, el Solus GT utiliza un cuerpo monocasco de fibra de carbono; las estructuras del tren de aterrizaje delantero y trasero, e incluso el volante, también están hechas de fibra de carbono. Pero en Una nueva primicia para Woking, una compañía inglesa, McLaren utilizó componentes de titanio impresos en 3D, incluido un diseño de protección de la cabina y un aro antivuelco. Toda la fibra de carbono y el titanio ayudan al automóvil a alcanzar un peso de poco más de 1 tonelada, o 2,205 libras.

McLaren lanzará solo 25 Solus GT, que, a diferencia del McLaren Sabre exclusivo de Estados Unidos, se venden en todo el mundo. El precio comienza en £ 3 millones ($ 3.6 millones). Las entregas comenzarán en 2023.

Cada Solus GT vendrá con su propia caja de vuelo, lo que permitirá a los clientes transportarlo de pista en pista. La carcasa incluye herramientas, gatos para automóviles, soportes, radios y un calentador de refrigerante. Los clientes podrán elegir su propio color individual para el estilo interior y exterior, por lo que no hay dos Solus GT iguales.