Silicon Valley apuesta por el nuevo transporte para contrarrestar el auge del teletrabajo

Los desarrolladores están aumentando nuevos proyectos de oficinas en Silicon Valley, confiando en que las grandes compañías de tecnología expandirán sus empleos y se beneficiarán de nuevas iniciativas de transporte y vivienda en el área.

Solo en San José, California, tres desarrolladores están implementando proyectos de oficinas, a pesar del hecho de que han firmado pocos o ningún contrato de arrendamiento por adelantado. Google Alphabet Inc. está planeando un nuevo complejo de uso mixto de 80 acres donde los funcionarios de la ciudad dicen que el trabajo comenzará en la infraestructura para el proyecto para el próximo año. Facebook y Apple Inc. de Meta Platforms Inc. también están expandiendo su espacio en Silicon Valley, según corredores de bienes raíces.

El nuevo complejo de oficinas de San José lo distingue de otras ciudades importantes donde los desarrolladores se están conteniendo hasta que quede más claro cómo el mundo laboral híbrido afectará la demanda de espacio de trabajo.

Boston Properties Inc. reanudó la construcción a principios de este año, que pospuso después de que comenzara la pandemia en 2020. "No se ve, aparte de nuestro proyecto de San José, estamos anunciando importantes desarrollos de oficinas en este momento", dijo Douglas Linde, presidente de Boston Properties, en una llamada de ingresos en mayo.

Desde las residencias deseadas hasta las principales transacciones comerciales.

En general, los desarrolladores agregaron alrededor de 1.6 millones de pies cuadrados de nuevo espacio de oficinas en Silicon Valley durante el primer trimestre de 2022, un aumento de aproximadamente el 46% con respecto al primer trimestre del año pasado y más del doble que en el primer trimestre de 2020, según la firma de bienes raíces CBRE Group Inc.

San José se está volviendo cada vez más popular porque la ciudad enfrenta dos de los mayores desafíos que enfrenta Silicon Valley: la falta de viviendas asequibles y el tráfico.

"Tenemos una mentalidad orientada al crecimiento aquí", dijo el alcalde de San José, Sam Liccardo.

El desarrollador Westbank Corp., con sede en Vancouver, Columbia Británica, por ejemplo, recientemente comenzó a trabajar en la primera fase de desarrollo, que requiere 3 millones de pies cuadrados de espacio de oficinas y de 2,000 a 2,500 unidades residenciales, según Andrew Jacobson, jefe de la firma de desarrollo de Estados Unidos.

¿Resolver problemas con viviendas asequibles y tráfico es suficiente para que los trabajadores regresen a la oficina? ¿Por qué o por qué no? Únase a la discusión a continuación.

El espacio de oficinas estará a 12 minutos a pie de los apartamentos, lo que permitirá a los inquilinos ofrecer a sus trabajadores viajes sin tráfico. "Si no vas a ofrecer algo que se adapte a su estilo de vida, ¿por qué deberían volver a trabajar?", Dijo Jacobson.

El desarrollo planificado de Google, adyacente a la estación Diridon, el principal depósito ferroviario de San José, incluirá 4,000 residencias, así como 7.3 millones de pies cuadrados de espacio de oficinas, 15 acres de parques y un centro comunitario.

Las ciudades de Silicon Valley también están invirtiendo en transporte público. El sistema de tránsito rápido del Área de la Bahía, conocido como BART, planea expandirse a la ciudad de Santa Clara a través de Diridon. La línea de cercanías de Caltrain está a mitad de camino del proyecto para cambiar a trenes eléctricos propulsados por diesel.

Se espera que San José seleccione una compañía de transporte a finales de este año para crear una nueva línea de tránsito, dicen funcionarios de la ciudad. Es probable que se ejecute cerca o a través del nuevo campus de Google, conectando la estación de Deridon y el Aeropuerto Internacional de San José. La compañía de Elon Musk, Boring Co., dedicada a la perforación de túneles, se encuentra entre docenas de firmas que han expresado interés en trabajar en la nueva línea.

El crecimiento de las oficinas en el Valle contrasta con el vecino San Francisco. Ambos mercados experimentan bajas tasas de retorno a la oficina porque dependen en gran medida de las empresas de tecnología que están más dispuestas que otras compañías a permitir que los empleados trabajen de forma remota.

Pero San Francisco enfrenta tasas más altas de delincuencia y falta de vivienda que están ahuyentando a los trabajadores de regresar y a las empresas de expandirse, según corredores y analistas. San Francisco también tiene un mayor número de pequeñas empresas que son particularmente vulnerables a la reciente agitación del mercado de valores y los temores de recesión.

En consecuencia, según CBRE, casi el 24% de las oficinas vacantes en San Francisco son casi el doble que en Silicon Valley.

Muchos gigantes tecnológicos han seguido contratando empleados durante la pandemia, incluso cuando adoptaron estrategias de trabajo híbridas, según Colin Yasukochi, director ejecutivo del Tech Insights Center de CBRE. Estas empresas deben tener suficiente espacio de oficina para acomodar a los trabajadores que llegan en los mismos días.

"Si es martes, miércoles y jueves, no importa si el lunes y el viernes están completamente oscuros", dijo. "Necesitas suficiente espacio para estos días".