Volkswagen enfrenta una multa de la UE por incumplir los objetivos de emisiones de 2020

Redujo las emisiones medias de CO2 en la flota en la Unión Europea en alrededor de un 20% a 99,8 g / km, pero eso fue alrededor de 0,5 g / km por encima de su objetivo, dijo Volkswagen.

Eso implicó multas de la UE que ascendían a una "cantidad muy baja de millones de tres dígitos", dijo un portavoz.

Preocupados por el calentamiento global, así como por la contaminación del aire, los legisladores europeos han tomado medidas drásticas sobre las emisiones de escape, lo que ha obligado a los fabricantes de automóviles a impulsar el desarrollo de tecnología de bajas emisiones o enfrentar una multa de 95 euros por gramo de exceso de CO2 que emiten.

"Perdimos por poco el objetivo de la flota para 2020, frustrado por la pandemia de COVID-19", dijo el director ejecutivo Herbert Diess en un comunicado, y agregó que esperaba alcanzar el objetivo este año a medida que las principales marcas de la compañía presenten nuevos modelos eléctricos.

El grupo dijo que ya había hecho provisiones para las multas para evitar un impacto en sus ganancias del cuarto trimestre.

Los rivales alemanes Daimler y BMW han dicho que habían logrado sus objetivos de CO2 tras un aumento en las ventas de modelos eléctricos.

Volkswagen dijo que las entregas de modelos eléctricos en la UE, además de Gran Bretaña, Islandia y Noruega, se cuadriplicaron en 2020 a 315.400 vehículos, lo que convierte al grupo en el claro líder del mercado con aproximadamente una cuarta parte del mercado totalmente eléctrico en Europa occidental.

La compañía dijo que sus marcas principales Volkswagen y Audi cumplieron con creces sus objetivos de flota de CO2 debido al lanzamiento de modelos eléctricos populares, y hay más en camino. Sus marcas de deportivos Cupra y Skoda también presentarán nuevos modelos eléctricos.

VW fue ayudado a acercarse a su objetivo mediante un sistema de agrupación que permite a los fabricantes de automóviles por encima de su límite pagar a los competidores que están por debajo.

Volkswagen está reduciendo la cantidad de autos con motor de combustión que ofrece y reequipando más fábricas para construir vehículos eléctricos para tratar de mantenerse al día con el fabricante de autos eléctricos Tesla.

Ha dicho que los objetivos de emisiones más estrictos de la UE la obligarán a aumentar la proporción de vehículos híbridos y eléctricos en sus ventas de automóviles en Europa al 60% para 2030, frente al objetivo anterior del 40%.

Volkswagen admitió en 2015 haber hecho trampa en las pruebas de emisiones en motores diésel, un escándalo que le ha costado más de 30.000 millones de euros en multas regulatorias y reacondicionamientos de vehículos, principalmente en Estados Unidos.