Honda инвестирует $ 2,75 млрд в транспортное подразделение GM

Honda Motor Co Ltd инвестирует 2,75 млрд. Долл. США и возьмет 5,7-процентную долю в транспортном подразделении General Motors Co , занимающемся самообслуживанием, для совместной разработки автономных транспортных средств для развертывания в ездить на флотах по всему миру.

Партнерство Honda происходит через несколько месяцев после того, как японская SoftBank Group  сделала свою многомиллиардную приверженность Cruise. Это делает круиз в лиге с подразделением Alphabet Inc Waymo с точки зрения ресурсов и агрессивных планов по запуску коммерческих услуг.

Honda, которая отстает от многих своих конкурентов в разработке самодвижущихся автомобилей, платит 750 миллионов долларов за долевое участие в круизе GM и в течение 12 лет будет зарабатывать еще 2 миллиарда долларов в рамках работы по развитию и сборов, сообщают компании в среду.

Сделка, которая требует, чтобы Honda предоставила инженерные знания, расширяет сотрудничество между двумя автопроизводителями в технологии, которая имеет огромные издержки и риск, но не имеет готовых к сбыту продуктов.

Другие мировые автопроизводители создают аналогичные альянсы, чтобы поделиться неопределенностью и огромными ценами на технологии, которые еще не получили широкого признания потребителей.

Акции GM выросли на 3,1 процента в начале торгов днем.

В мае SoftBank заявила, что будет покупать ставки в Cruise на общую сумму 19,6 процента за 2,25 миллиарда долларов.

Когда SoftBank является в первую очередь финансовым партнером, «мы рассматриваем Honda как стратегического инвестора», - рассказал аналитик РБК Джозеф Спак в компании по инвестициям в автомобиль, системы и развитие бизнеса с GM.

В начале блога в среду, главный исполнительный директор круиза и один из основателей Кайл Фогт пошутили: «Хонда присоединяется к партии. Они приносят чипы, падают и 2,75 миллиарда долларов ».

Вогт сказал Reuters, что Cruise и Honda разработают автомобиль, предназначенный для автономного использования, а не модифицированный седан с рулевым колесом и драйверами, над которыми он работает.

«Мы все еще стреляем в 2019 году, чтобы иметь первую версию или первую волну транспортных средств, которые выходят на нашей собственной платформе. Вот что происходит после этого », - сказал он.

Инвестиции Honda повышают стоимость Cruise до 14,6 млрд. Долл. США - около трети рыночной капитализации GM на 48 млрд. Долл. США. GM приобрел запуск в Сан-Франциско в марте 2016 года за 1 млрд долларов.

Для сравнения, аналитики привязали стоимость Waymo до $ 175 млрд. У Хонды два года обсуждались с Waymo о возможном сотрудничестве, но сделка не была объявлена.

На брифинге в среду в среду президент GM Дэн Амманн заявил, что 2019 год «остается целью» для GM Cruise запустить автоколонну для езды на автомобиле. Он добавил: «Многолетние отношения, которые мы имеем с Honda, позволят нам двигаться очень быстро, наращивая наши усилия».

В январе GM подала ходатайство о том, чтобы получить разрешение правительства США на полностью самостоятельный автомобиль - один без рулевого колеса, педали тормоза или педали акселератора - чтобы войти в первый коммерческий автопарк автопроизводителя в 2019 году.

В среду Амманн отказался предоставить более конкретную временную шкалу для транспортного средства.

GM был «очень избирательным в нашем подходе» к инвесторам в Cruise и «мы будем оценивать другие инвестиционные возможности, когда они придут», - сказал он.

Амманн позже сказал аналитикам: «Мы движемся так быстро, как только можем, чтобы дойти до того момента, когда мы можем сначала внедрить технологию, а затем ее масштабировать ... Это усилия, которые требуют очень и очень значительных ресурсов для снятия».

Амманн сказал, что Honda внесет свой технический ноу-хау и поможет GM Cruise построить глобальный бизнес-сервис для путешествий.

GM Cruise и Waymo часто описываются как ведущий пакет технологий и автокомпаний, конкурирующих за создание самозанятых автомобилей и интеграцию их в флоты обслуживания поездок.

Исполнительный директор Honda Сейджи Курайши сказал: «Эти инвестиции основаны на общем видении и их превосходных технологиях (GM и Cruise) в этой области».

GM Cruise имеет испытательный флот из более чем 100 самонаводящихся версий Chevrolet Bolt, переименованных в Cruise AV.

Генеральный директор GM Мэри Барра сказал, что автопроизводитель по-прежнему сосредоточен на тестировании самоходных автомобилей в Сан-Франциско, прежде чем перейти на другие рынки.

У Waymo есть соглашения с Fiat Chrysler Automobiles и Jaguar Land Rover, чтобы купить и оснастить десятки тысяч автомобилей своими системами самообслуживания.

По словам аналитика Autotrader Мишель Кребс, другие автопроизводители изучают подобные привязки, чтобы помочь снизить риски и затраты, заявив, что сделка GM-Honda «демонстрирует, что глобальные партнерства, подобные этим ... необходимы для того, чтобы взять на себя эти дорогостоящие предприятия, которые, вероятно, будут не вернуть прибыль в ближайшей перспективе ».

BMW, которая имеет партнерские отношения с поставщиками: Intel Corp, Aptiv PLC  и Magna International, ожидает, что некоторые конкуренты и компании по прокату услуг присоединятся к своему консорциуму для развитие автомобилей с автоматическим приводом, поскольку прибыль от автомобильной промышленности находится под все большим давлением, заявил член совета Клаус Фролих во вторник.

На Парижском автосалоне в среду главы Daimler AG и Renault  заявили, что обе компании могут расширить свое сотрудничество с батареями, самоходными транспортными средствами и услугами по мобильности.

Объявление GM-Honda расширяет партнерство, которое включает совместную разработку электромобилей с водородными топливными элементами, которые, как ожидается, поступят в продажу в 2020 году. В июне Honda также заявила, что будет покупать передовые батареи от GM в результате, что может значительно снизить стоимость будущих электромобилей на обоих автопроизводителях после 2020 года.

Reuters.com