Trafigura продает российское топливо Эквадору по мере приближения запрета ЕС

Сделка показывает, как российское топливо циркулирует, несмотря на призывы к бойкоту

Сотрудники проходят через комплекс НПЗ Вадинар, совместно принадлежащий Rosneft Oil Co. и Trafigura Group Pte., недалеко от Вадинара, Индия.

Trafigura Group помогает российскому дизельному топливу пробиться в Латинскую Америку, поскольку на горизонте вырисовывается запрет на продажу таких баррелей в Европе. 

По словам людей, знакомых с ситуацией, сырьевой трейдер зафрахтовал судно Marlin Aventurine для доставки 262 000 баррелей дизельного топлива в государственную нефтяную компанию Эквадора Petroecuador.

Груз демонстрирует, как российская нефть продолжает циркулировать на мировых рынках, несмотря на призывы бойкотировать государство Владимира Путина. 

В попытке лишить правительство Путина наличных денег, США запретили импорт российской нефти и продуктов, в то время как запрет Европейского союза вступает в силу постепенно с крайними сроками, начинающимися в конце этого года. Trafigura была среди компаний, которые заявили, что отвернутся от России. В апреле трейдер объявил, что прекратит подписывать контракты на сырую нефть с российским государственным производителем ПАО «Роснефть» до крайнего срока ЕС 15 мая, чтобы завершить новые сделки, и значительно сократит закупки нефтепродуктов. Другие торговцы сырьевыми товарами, которые заявили, что они прекратят новый бизнес с Россией, включают Gunvor Group Ltd и Glencore PLC. Топливные рынки с тех пор были ввергнуты в смятение, поскольку страны борются за замену российской продукции в преддверии запрета. 

Когда его спросили о сделке, представитель Trafigura сказал в электронном письме, что компания не комментирует отдельные поставки и что она продолжает полностью соблюдать санкции ЕС. Трейдеры сокращают свое воздействие на Россию в соответствии с решениями о санкциях. Однако бизнес остается очень прибыльным, и покупатели могут обеспечить крутые скидки на российские баррели сырой нефти, дизельного топлива и мазута. Другие страны, такие как Индия и Китай, уже стали ключевыми направлениями для российской продукции, которую избегает Европа.

Petroecuador, которая обычно покупает топливо на нефтеперерабатывающих заводах США, говорит, что ее основным приоритетом является подавление растущего сокращения поставок. «Эквадор имеет дефицит в поставках нефтепродуктов, и наш приоритет номер один - восполнить этот дефицит», - говорится в заявлении Petroecuador из Кито. В компании отметили, что Эквадор не ограничивает закупки углеводородов российского происхождения.

Trafigura является крупнейшим поставщиком нефтепродуктов в Эквадор

Однако это не означает, что продажа российской нефти в Эквадор проходит без риска. Petroecuador предупредил трейдеров, что не в состоянии предоставить аккредитив на нефть российского происхождения и «трейдер должен взять на себя этот риск», говорится в заявлении. То есть, даже центральный банк Эквадора не предоставит гарантию оплаты в случае, если Petroecuador финансово откажется от сделки.

Marlin Aventurine погружен в российский порт Тамань и прибыл в Эквадор на прошлой неделе. Marlin Aventurine перевозит груз дизельного топлива, которое может быть использовано для производства электроэнергии, для заправки судов или в качестве разбавителя для производства мазута, одного из лучших экспортируемых продуктов страны.