Новый гиперкар McLaren стоимостью 3,6 миллиона долларов основан на видеоигре

McLaren Solus GT - это реальная версия концепт-кара McLaren Vision, которая была представлена в видеоигре Gran Turismo Sport. Легальный для вождения только по трассе, Solus GT дебютировал 19 августа на автомобильном шоу Quail во время автомобильной недели Монтерея в Кармеле, штат Калифорния. 

Solus GT имеет семиступенчатую коробку передач с карбоновыми тормозными дисками и 18-дюймовыми коваными алюминиевыми колесами с центральным замком. 

Начатый в 2013 году концептуальный компонент популярной видеоигры включает в себя футуристические, но вымышленные автомобили от таких автомобилей, как Mercedes-Benz и Lamborghini. Многие серийные автомобили от Bugatti и Porsche часто используются в других видеоиграх, таких как CSR Racing и Forza. Но McLaren Vision GT, дебютировавший в 2017 году, является первым от бренда, который перешел от игры к гаражу. 

«Он сохраняет оригинальную концепцию автомобиля Vision, но теперь он намного сложнее: очень чистый, хороший дизайн», — говорит Кадзунори Ямаути, главный исполнительный директор Polyphony Digital, которая создала Gran Turismo. Ямаути, на месте во время предварительного просмотра СМИ 18 августа. отмечает, что переход от виртуальной реальности к реальной жизни дополняет потребительский прогресс для многих геймеров. 

«Многие игроки Gran Turismo в конечном итоге становятся постоянными клиентами спортивных автомобилей», — говорит он. «Когда игрок влюбляется в автомобили, примерно через 20 лет он может купить этот автомобиль. В мире суперкаров есть жанр клиентов, которые на самом деле являются клиентами Gran Turismo».

Одно сиденье Solus GT открывается, когда верхняя часть навеса скользит вперед. 

Несмотря на название GT, которое иногда может означать «гранд-туринг», Solus GT предназначен для чего угодно, кроме случайного круиза. Его атмосферный двигатель V10 получает 829 л.с. (840 л.с.) и обещает время спринта от нуля до 60 миль в час менее 2,5 секунд. Максимальная скорость составляет 200 миль в час.

Bloomberg может присылать мне предложения и акции.

Владельцы, которые особенно заинтересованы в воплощении своих фантазий о Формуле-1, могут приобрести гоночный костюм, омологированный FIA, шлем, специальное устройство поддержки головы и шеи (HANS) и программу обучения развитию пилотов. Поддержка шеи особенно важна, говорит Бруно Сенна, профессиональный гонщик, который управлял прототипами Solus GT в целях тестирования. (Дядя Сенны, Аритон, провел большую часть своей карьеры, участвуя в гонках с командой McLaren Formula One, и у него есть модель стоимостью 1 миллион долларов, названная в его честь.)

По его словам, вождение Solus GT — это «совершенно другая планета» по сравнению с вождением других мощных McLaren, таких как Senna. «Это самое близкое, что вы можете получить к топовому гоночному автомобилю», - сказал он. «Это дружелюбно для вождения, но — определенно для людей, которые его покупают — им понадобится тренер».

Solus GT весит всего 2 205 фунтов, отчасти благодаря ультралегкому монококу из углеродного волокна. 

Задняя широкоугольная камера, расположенная над обручем внутри автомобиля и выложенная на экран просмотра водителя, обеспечивает широкоугольный обзор на каждом повороте. 

Одно только выступление обязательно взбудоражит любого, кто сидит на одном сиденье автомобиля. Просто войти и выйти из автомобиля будет событием. Его подпружиненный верхний верх навеса открывается нажатием механического рычага; затем крыша перемещается по небольшой дуге, поднимаясь из кабины и скользя вперед, чтобы обеспечить легкий доступ к водительскому сиденью. Оказавшись внутри, водитель может получить доступ к выключателю зажигания и полностью интегрированному огнетушителю на потолке автомобиля.  

Как и все McLaren, выпущенные с 1981 года, Solus GT использует монококовый корпус из углеродного волокна; передние и задние конструкции шасси, и даже рулевое колесо, также выполнены из углеродного волокна. Но в новой первой для Уокинга, английской компании, McLaren использовала 3D-печатные титановые компоненты, включающие конструкцию защиты кабины и обруч рулона. Все углеродное волокно и титан помогают автомобилю достичь веса чуть более 1 тонны, или 2 205 фунтов.

McLaren выпустит всего 25 Solus GT, которые, в отличие от эксклюзивного для США McLaren Sabre, продаются по всему миру. Ценообразование начинается с £3 млн ($3,6 млн). Поставки начнутся в 2023 году.

Каждый Solus GT будет поставляться с собственным летным футляром, что позволит клиентам транспортировать его с трассы на трассу. Корпус включает в себя инструменты, автомобильные домкраты, подставки, радиоприемники и подогреватель охлаждающей жидкости. Клиенты смогут выбрать свой собственный индивидуальный цвет для внутреннего и внешнего стиля, поэтому нет двух одинаковых Solus GT.