Volkswagen грозит штраф ЕС за невыполнение целевых показателей выбросов на 2020 год

По словам Volkswagen, это сократило средние выбросы CO2 в парке автомобилей в Европейском союзе примерно на 20% до 99,8 г / км, но это было примерно на 0,5 г / км выше целевого показателя.

Это подразумевает штрафы ЕС в размере «очень маленькой трехзначной суммы в миллион», - сказал представитель.

Обеспокоенные глобальным потеплением, а также загрязнением воздуха, европейские политики ограничили выбросы выхлопных газов, вынудив автопроизводителей стимулировать разработку технологий с низким уровнем выбросов или столкнуться с штрафом в размере 95 евро за грамм избыточного выбросов CO2.

«Мы едва достигли целевого показателя парка автомобилей на 2020 год из-за пандемии COVID-19», - сказал генеральный директор Герберт Дисс в заявлении, добавив, что он надеется достичь целевого показателя в этом году, поскольку основные бренды компании выпускают новые электрические модели.

Группа заявила, что уже предусмотрела штрафы, чтобы избежать падения прибыли за четвертый квартал.

Немецкие конкуренты Daimler и BMW заявили, что они достигли своих целей по выбросам CO2 после роста продаж электрических моделей.

Volkswagen сообщил, что поставки электрических моделей в ЕС, а также в Великобританию, Исландию и Норвегию увеличились более чем в четыре раза в 2020 году до 315 400 автомобилей, что сделало группу явным лидером рынка с примерно четвертью рынка полностью электрических в Западной Европе.

Компания заявила, что ее основные бренды Volkswagen и Audi более чем выполнили свои целевые показатели по выбросам CO2 благодаря запуску популярных электрических моделей, и их количество в ближайшее время. Его спортивные автомобили Cupra и марки Skoda также представят новые электрические модели.

VW помог приблизиться к своей цели благодаря системе объединения, которая позволяет автопроизводителям, превышающим установленный предел, платить конкурентам, находящимся ниже.

Volkswagen сокращает количество автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которые он предлагает, и переоснащает больше заводов для производства электромобилей, чтобы попытаться не отставать от производителя электромобилей Tesla.

Он заявил, что более строгие цели ЕС по выбросам вынудят его увеличить долю гибридных и электромобилей в продажах автомобилей в Европе до 60% к 2030 году по сравнению с предыдущей целью в 40%.

В 2015 году Volkswagen признался в мошенничестве при проведении испытаний на выбросы дизельных двигателей - скандале, который стоил компании более 30 миллиардов евро в виде штрафов и ремонта автомобилей, в основном в Соединенных Штатах.