Стремясь выжить и восстановится, малазийская AirAsia X предлагает план масштабной реструктуризации.

КУАЛА-ЛУМПУР: Авиакомпания AirAsia X Bhd (AAX), ведущая магистральная бюджетная авиакомпания Малайзии, предложила реструктурировать свой долг и уменьшить выпущенный акционерный капитал, чтобы избежать ликвидации и открыть путь для нового капитала, говорится в поздней подаче биржевой документации. Вторник.

AAX сообщила в отдельном заявлении, что сталкивается с серьезными ограничениями по ликвидности для погашения долга и других финансовых обязательств, и, поскольку возврата к нормальному состоянию не предвидится, «неизбежное невыполнение договорных обязательств ускорит потенциальную ликвидацию авиакомпании».

В нем говорится, что серьезная реструктуризация долга и пересмотр финансовых обязательств, а также пересмотр объема операций являются предпосылками для привлечения нового капитала, которые потребуются для перезапуска авиакомпании.

Группа стремится реструктурировать задолженность на сумму около 63,5 миллиардов ринггитов (15,30 миллиарда долларов) и отказаться от любого остатка, сообщило дочернее предприятие AirAsia Group Bhd.

AAX сообщила, что неаудированные отчеты по состоянию на 30 июня показывают, что у нее дефицит акционерного капитала в размере 960 миллионов ринггитов, а текущие обязательства в размере 3,38 миллиарда ринггитов превышают текущие активы в размере 1,39 миллиарда ринггитов.

Группа, сильно пострадавшая от пандемии коронавируса, поскольку закрытые границы держали большую часть своих самолетов в течение нескольких месяцев, также предложила уменьшить выпущенный акционерный капитал на 90% и консолидировать каждые 10 существующих обыкновенных акций в одну акцию.

Он назначил члена совета директоров Ли Киан Онна, дипломированного бухгалтера и бывшего банкира, заместителем председателя, который возглавит реструктуризацию.

План реструктуризации AAX реализован, несмотря на усилия, предпринятые для контроля затрат, включая прекращение всех регулярных рейсов, сокращение заработной платы и сокращение штатов по всей группе.

«Чтобы избежать ликвидации и позволить авиакомпании снова начать летать, единственный вариант для AAX - провести реструктуризацию долга и корпоративную реструктуризацию всей группы и обновить свою бизнес-модель, чтобы выжить и процветать в долгосрочной перспективе», - добавил он.

Пересмотренный бизнес-план AAX включает рационализацию маршрутной сети, выбор правильного размера парка воздушных судов, капитальный ремонт базовой стоимости и оптимизацию рабочей силы для обеспечения более экономичного и устойчивого бизнеса.