Все для Бизнеса
Чикаго выбрал миллиардера-предпринимателя Elon Musk's Boring Co для строительства высокоскоростной подземной пригородной системы от центра города Loop до международного аэропорта О'Хара, одного из самых загруженных в мире, сообщили в компании и мэрии.
Чикаго выбрал миллиардера-предпринимателя Elon Musk's Boring Co для строительства высокоскоростной подземной пригородной системы от центра города Loop до международного аэропорта О'Хара, одного из самых загруженных в мире, сообщили в компании и мэрии.
Служба из центра города в аэропорт на электромобилях в подземных туннелях займет 12 минут, представитель мэра Адам Коллинз и компания заявили в Twitter в среду вечером. Поездка в настоящее время занимает от 30 до 45 минут.
Проект будет финансироваться компанией без субсидий налогоплательщикам, сказал Коллинз и компания. План будет официально объявлен мэром Рамом Эмануэлем в четверг днем.
«Мы очень рады работать с мэром и городом, чтобы довести эту новую высокоскоростную общественную транспортную систему до Чикаго!», - говорится в сообщении компании в Twitter. Муск отредактировал комментарий.
В систему войдут 16 пассажирских автомобилей под названием «коньки», которые будут проходить до 150 миль в час (240 км в час) через туннель.
Скучно сказал, что стоимость проезда будет меньше половины стоимости такси или поездки, но больше, чем тариф на текущую систему поездов.
Коньки будут выходить каждые 30 секунд, и система будет работать 20 часов в день, семь дней в неделю, говорится в сообщении компании.
В прошлом месяце Муск представил аналогичный план в Лос-Анджелесе для строительства туннелей под городом для высокоскоростной сети «персонализированного массового транзита». Он пообещал построить его без помех или шума на поверхности.
Две группы кварталов Лос-Анджелеса объявили юридический вызов заявке Боринга, чтобы выиграть ускоренное одобрение города туннеля длиной 2,7 мили под оживленным районом западной стороны города.
Скучно ищет освобождение от продолжительной экологической проверки туннеля Лос-Анджелеса. Оппоненты говорят, что это нарушает государственное законодательство, запрещающее такие отказы для крупномасштабных проектов на поэтапной основе.
Проекты в Чикаго и Лос-Анджелесе приходят как Musk борются с производственными проблемами для развертывания долгожданного седана Tesla Inc Model 3. Некоторые инвесторы обеспокоены его лидирующими ролями в Boring, и его ракетно-строительная фирма SpaceX распространила его слишком тонко.
Reuters.com
Этот сайт использует cookie файлы и другие идентификаторы посетителей для комфортной работы каждого пользователя. Если, прочитав это сообщение, вы останетесь на нашем сайте, это означает, что вы не возражает против использования этих технологий. Узнать больше