Novo hipercarro de US$ 3,6 milhões da McLaren é baseado em um videogame

O McLaren Solus GT é a versão real do carro conceito McLaren Vision, que foi destaque no videogame Gran Turismo Sport. Legal para a condução somente de pista, o Solus GT estreou em 19 de agosto no Quail Car Show durante a Semana do Carro de Monterey em Carmel, Califórnia. 

O Solus GT tem um câmbio de sete velocidades com discos de freio de carbono e rodas de alumínio forjadas de 18 polegadas com travamento central. 

Lançado em 2013, o componente conceitual do popular videogame inclui carros futuristas, mas fictícios de carros como Mercedes-Benz e Lamborghini. Muitos carros de produção da Bugatti e Porsche são frequentemente usados em outros videogames, como CSR Racing e Forza. Mas o McLaren Vision GT, que estreou em 2017, é o primeiro de uma marca a passar de um jogo para uma garagem. 

"Ele mantém o conceito original do carro Vision, mas agora é muito mais complicado: muito limpo, bom design", diz Kazunori Yamauchi, diretor executivo da Polyphony Digital, que criou a Gran Turismo. Yamauchi, no local durante uma pré-visualização de mídia em 18 de agosto. observa que a transição da realidade virtual para a vida real complementa o progresso do consumidor para muitos jogadores. 

"Muitos jogadores de Gran Turismo acabam se tornando clientes regulares de carros esportivos", diz ele. "Quando um jogador se apaixona por um carro, em cerca de 20 anos ele pode comprar aquele carro. No mundo dos supercarros, há um gênero de clientes que são, na verdade, clientes da Gran Turismo."

Um assento Solus GT abre quando a parte superior do dossel desliza para a frente. 

Apesar do nome GT, que às vezes pode significar "grand touring", o Solus GT foi projetado para qualquer coisa, menos um cruzeiro casual. Seu motor V10 naturalmente aspirado tem 829 cv e promete um tempo de sprint de zero a 100 km/h de menos de 2,5 segundos. A velocidade máxima é de 200 mph.

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Os proprietários que estão particularmente interessados em realizar suas fantasias na F-1 podem comprar um traje de corrida homologado pela FIA, um capacete, um dispositivo especial de suporte para cabeça e pescoço (HANS) e um programa de treinamento de desenvolvimento de pilotos. O apoio ao pescoço é particularmente importante, diz Bruno Senna, um piloto profissional que pilotou protótipos solus GT para fins de teste. (O tio de Senna, Ariton, passou a maior parte de sua carreira competindo com a equipe McLaren de Fórmula 1, e ele tem um modelo de US$ 1 milhão com seu nome.)

Segundo ele, pilotar um Solus GT é um "planeta completamente diferente" em comparação com a condução de outras McLaren poderosas, como senna. "É a coisa mais próxima que você pode chegar de um carro de corrida top de linha", disse ele. "É dirigir amigável, mas - definitivamente para as pessoas que compram - eles vão precisar de um treinador."

O Solus GT pesa apenas 2.205 libras, graças em parte ao seu monocóque de fibra de carbono ultraleve. 

A câmera grande angular traseira, localizada acima do aro dentro do carro e colocada na tela de visão do motorista, fornece uma visão grande angular em cada curva. 

O desempenho por si só certamente excita qualquer um sentado em uma cadeirinha. Entrar e sair do carro será um evento. Sua parte superior carregada de mola do dossel é aberta pressionando uma alavanca mecânica; o teto então se move em um pequeno arco, subindo da cabine e deslizando para a frente para permitir fácil acesso ao banco do motorista. Uma vez dentro, o motorista pode acessar um interruptor de ignição e um extintor de incêndio totalmente integrado no teto do carro.  

Como todas as McLarens lançadas desde 1981, o Solus GT usa um corpo monocoque de fibra de carbono; as estruturas do trem de pouso dianteiro e traseiro, e até mesmo o volante, também são feitos de fibra de carbono. Mas em uma nova novidade para a Woking, uma empresa inglesa, a McLaren usou componentes de titânio impressos em 3D, incluindo um design de proteção de cabine e um aro de rolo. Toda fibra de carbono e titânio ajudam o carro a atingir um peso de pouco mais de 1 tonelada, ou 2.205 libras.

A McLaren lançará apenas 25 Solus GT, que, ao contrário do McLaren Sabre exclusivo dos EUA, são vendidos em todo o mundo. Os preços começam em £3 milhões (US$ 3,6 milhões). As entregas começarão em 2023.

Cada Solus GT virá com sua própria caixa de voo, permitindo que os clientes o transportem de pista em trilho. A carcaça inclui ferramentas, tomadas de carro, estandes, rádios e um aquecedor de refrigerante. Os clientes poderão escolher sua própria cor individual para o estilo interior e exterior, de modo que nenhum Solus GT são os mesmos.