Dans un effort pour survivre et se redresser, AirAsia X de Malaisie propose un plan de restructuration massif.

KUALA LUMPUR: AirAsia X Bhd (AAX), la principale compagnie aérienne à bas prix de Malaisie, a proposé de restructurer sa dette et de réduire son capital social émis pour éviter la liquidation et ouvrir la voie à de nouveaux capitaux, selon un dépôt tardif de demandes d'échange. Mardi.

AAX a déclaré dans un communiqué séparé qu'il était confronté à de sévères contraintes de liquidité pour rembourser sa dette et d'autres obligations financières et, sans retour à la normale, "un défaut contractuel imminent accélérera la liquidation potentielle de la compagnie aérienne".

Il affirme qu'une restructuration majeure de la dette et une renégociation des engagements financiers, ainsi qu'une renégociation du volume des opérations sont des conditions préalables à la levée de nouveaux capitaux qui seront nécessaires pour redémarrer la compagnie aérienne.

Le groupe cherche à restructurer environ 63,5 milliards de ringgits (15,30 milliards de dollars) de dette et à abandonner tout solde, a déclaré Bhd, filiale du groupe AirAsia.

AAX a déclaré que les rapports non audités au 30 juin montrent qu'il a un déficit en fonds propres de 960 millions de RM et que les passifs courants de 3,38 milliards de RM dépassent les actifs courants de 1,39 milliard de RM.

Le groupe, durement touché par la pandémie de coronavirus, alors que les frontières ont gardé la plupart de ses avions pendant plusieurs mois, a également proposé de réduire le capital émis de 90% et de regrouper toutes les 10 actions ordinaires existantes en une action.

Il a nommé Lee Qian Onna, membre du conseil d'administration, comptable agréé et ancien banquier, au poste de vice-président pour diriger la restructuration.

Le plan de restructuration d'AAX a été mis en œuvre malgré les efforts déployés pour maîtriser les coûts, y compris l'arrêt de tous les vols réguliers, les réductions de salaire et de personnel dans l'ensemble du groupe.

«Pour éviter la liquidation et permettre à la compagnie aérienne de recommencer à voler, la seule option pour AAX est de restructurer la dette et la restructuration corporative de l'ensemble du groupe et de mettre à jour son modèle économique pour survivre et prospérer sur le long terme», a-t-il ajouté.

Le plan d'affaires révisé d'AAX comprend la rationalisation du réseau de routes, la sélection de la bonne taille de flotte, la révision du coût de base et l'optimisation de la main-d'œuvre pour offrir une entreprise plus économique et durable.