La Grande Muraille de Chine accepte d'acheter l'usine indienne de General Motors

L'accord, qui devrait être conclu d'ici la seconde moitié de 2020, relancera les projets de Great Wall de construire et de vendre des voitures en Inde et mettra fin aux opérations de fabrication de GM dans le pays.

Des personnes au courant de l'accord ont déclaré à Reuters plus tôt vendredi que les deux sociétés s'étaient entendues sur la vente, l'une des sources ajoutant que Great Wall devrait débourser entre 250 et 300 millions de dollars pour acquérir l'usine.

«Le marché indien a un grand potentiel, une croissance économique rapide et un bon environnement d'investissement. L’entrée sur le marché indien est une étape importante pour la stratégie globale de Great Wall Motors », a déclaré Liu Xiangshang, vice-président de la stratégie mondiale chez le constructeur automobile chinois.

Great Wall, l'un des plus gros vendeurs de véhicules utilitaires sportifs en Chine, prévoit d'entrer en Inde avec ses marques Haval et de véhicules électriques et annoncera des plans détaillés au salon de l'auto de Delhi en février, a déclaré Liu dans le communiqué.

Les constructeurs automobiles chinois accélèrent leurs projets de construction de voitures en Inde pour lutter contre le ralentissement des ventes à domicile et ont été encouragés par le succès initial de son rival SAIC Motor dans le pays, ont déclaré des sources à Reuters.

Bien que les ventes de voitures en Inde bégayent également, le marché devrait devenir le troisième plus grand du monde d'ici 2026, derrière la Chine et les États-Unis, selon le cabinet de conseil LMC Automotive.

Cependant, Fiat Chrysler, Ford Motor et GM reviennent en Inde après s’être battu sur l’un des marchés les plus compétitifs du monde, dominé par des voitures plus petites et bon marché fabriquées par Maruti Suzuki et Hyundai Motor.

GM, qui a cessé de vendre des voitures en Inde fin 2017, a déjà vendu son autre usine à SAIC, où le constructeur chinois construit des voitures sous sa marque britannique, MG Motor.

Bien que le constructeur automobile américain ait continué à construire de petites voitures pour l'exportation dans son usine de Talegaon, dans l'État du Maharashtra, il a exploré des options stratégiques pour le site, a déclaré Julian Blissett, vice-président senior de GM International Operations dans le communiqué.

«Notre décision de cesser la production à Talegaon est basée sur la stratégie globale de GM et l’optimisation de notre empreinte de fabrication dans le monde entier», a déclaré Blissett, ajoutant que la société soutiendrait les employés concernés par cette décision.

Great Wall devrait moderniser et modifier l'usine de GM en fonction de ses besoins et mettre en place une base pour ses fournisseurs, a déclaré l'une des sources, ajoutant que le constructeur automobile prévoit de commencer la production dans un an.

L'usine devrait avoir une capacité de production annuelle d'environ 150 000 à 160 000 véhicules, a indiqué la source.