Trafigura verkauft russischen Treibstoff nach Ecuador, da sich das EU-Verbot nähert

Deal zeigt, wie russischer Treibstoff trotz Boykottaufrufen zirkuliert

Die Mitarbeiter durchlaufen den Vadinar-Raffineriekomplex, der sich im gemeinsamen Besitz von Rosneft Oil Co. und Trafigura Group Pte. in der Nähe von Vadinar, Indien, befindet.

Die Trafigura Group hilft dem russischen Diesel, in Lateinamerika einzudringen, da sich am Horizont ein Verbot des Verkaufs solcher Fässer in Europa abzeichnet. 

Nach Angaben von Personen, die mit der Situation vertraut sind, charterte der Rohstoffhändler das Marlin Aventurine-Schiff, um 262.000 Barrel Diesel an Ecuadors staatliche Ölgesellschaft Petroecuador zu liefern.

Die Ladung zeigt, wie russisches Öl trotz Aufrufen zum Boykott des Staates Wladimir Putin weiterhin auf den Weltmärkten zirkuliert. 

In einem Versuch, Putins Regierung Bargeld zu entziehen, haben die USA die Einfuhr von russischem Öl und Produkten verboten, während das Verbot der Europäischen Union schrittweise in Kraft tritt, wobei die Fristen später in diesem Jahr beginnen. Trafigura gehörte zu den Unternehmen, die erklärten, Russland den Rücken zu kehren. Im April kündigte der Händler an, dass er die Unterzeichnung von Rohölverträgen mit dem russischen Staatsproduzenten Pjsc Rosneft vor Ablauf der EU-Frist am 15. Mai einstellen werde, um neue Geschäfte abzuschließen und den Kauf von Erdölprodukten erheblich zu reduzieren. Andere Rohstoffhändler, die gesagt haben, dass sie aufhören werden, neue Geschäfte mit Russland zu machen, sind Gunvor Group Ltd und Glencore PLC. Die Kraftstoffmärkte sind seitdem in Aufruhr geraten, da die Länder Schwierigkeiten haben, russische Produkte vor dem Verbot zu ersetzen. 

Auf die Frage nach dem Deal sagte ein Trafigura-Sprecher in einer E-Mail, dass das Unternehmen einzelne Sendungen nicht kommentierte und dass es die EU-Sanktionen weiterhin vollständig einhalte. Händler reduzieren ihr Engagement in Russland im Einklang mit den Sanktionsentscheidungen. Das Geschäft bleibt jedoch sehr profitabel, und Käufer können hohe Rabatte auf russische Fässer Rohöl, Diesel und Heizöl gewähren. Andere Länder wie Indien und China sind bereits zu wichtigen Zielen für russische Produkte geworden, die Europa meidet.

Petroecuador, das normalerweise Kraftstoff von US-Raffinerien kauft, sagt, dass seine oberste Priorität darin besteht, wachsende Angebotskürzungen zu ersticken. "Ecuador hat einen Mangel an Erdölprodukten, und unsere oberste Priorität ist es, dieses Defizit zu füllen", sagte Petroecuador mit Sitz in Quito in einer Erklärung. Das Unternehmen stellte fest, dass Ecuador den Kauf von Kohlenwasserstoffen russischen Ursprungs nicht einschränkt.

Trafigura ist der größte Lieferant von Erdölprodukten für Ecuador

Dies bedeutet jedoch nicht, dass der Verkauf von russischem Öl an Ecuador risikofrei ist. Petroecuador warnte die Händler, dass es nicht in der Lage ist, ein Akkreditiv für Öl russischen Ursprungs vorzulegen, und "der Händler muss dieses Risiko eingehen", heißt es in der Erklärung. Das heißt, selbst die Zentralbank von Ecuador wird keine Zahlungsgarantie für den Fall geben, dass Petroecuador die Transaktion finanziell aufgibt.

Marlin Aventurine wird in den russischen Hafen Taman verladen und kam letzte Woche in Ecuador an. Marlin Aventurine transportiert eine Ladung Dieselkraftstoff, die zur Stromerzeugung, zum Betanken von Schiffen oder als Verdünnungsmittel für die Herstellung von Heizöl, einem der am besten exportierten Produkte des Landes, verwendet werden kann.