McLarens neues 3,6 Millionen Dollar teures Hypercar basiert auf einem Videospiel

Der McLaren Solus GT ist die reale Version des McLaren Vision Konzeptfahrzeugs, das im Videospiel Gran Turismo Sport vorgestellt wurde. Der Solus GT ist für reine Rennstreckenfahrten zugelassen und debütierte am 19. August auf der Quail Car Show während der Monterey's Car Week in Carmel, Kalifornien. 

Der Solus GT verfügt über ein Siebenganggetriebe mit Carbon-Bremsscheiben und 18-Zoll-Schmiederäder aus Aluminium mit Zentralverriegelung. 

Die 2013 eingeführte Konzeptkomponente des beliebten Videospiels umfasst futuristische, aber fiktive Autos von Autos wie Mercedes-Benz und Lamborghini. Viele Serienautos von Bugatti und Porsche kommen oft in anderen Videospielen wie CSR Racing und Forza zum Einsatz. Aber der McLaren Vision GT, der 2017 debütierte, ist der erste einer Marke, der von einem Spiel in eine Garage wechselt. 

"Es behält das ursprüngliche Vision-Autokonzept bei, aber jetzt ist es viel komplizierter: sehr sauber, gutes Design", sagt Kazunori Yamauchi, Chief Executive Officer von Polyphony Digital, das Gran Turismo ins Leben gerufen hat. Yamauchi, vor Ort während einer Medienvorschau am 18. August. stellt fest, dass der Übergang von der virtuellen Realität zum realen Leben den Fortschritt der Verbraucher für viele Spieler ergänzt. 

"Viele Gran Turismo-Spieler werden zu regelmäßigen Sportwagenkunden", sagt er. "Wenn sich ein Spieler in ein Auto verliebt, kann er in etwa 20 Jahren dieses Auto kaufen. In der Welt der Supersportwagen gibt es ein Genre von Kunden, die eigentlich Gran Turismo-Kunden sind."

Ein Solus GT-Sitz öffnet sich, wenn die Oberseite des Verdecks nach vorne gleitet. 

Trotz des GT-Namens, der manchmal "Grand Touring" bedeuten kann, ist der Solus GT für alles andere als eine lässige Kreuzfahrt konzipiert. Sein V10-Saugmotor leistet 829 PS (840 PS) und verspricht eine Sprintzeit von null auf 60 mph von weniger als 2,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 mph.

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Besitzer, die besonders daran interessiert sind, ihre F1-Fantasien zu erfüllen, können einen FIA-homologierten Rennanzug, einen Helm, ein spezielles Kopf- und Nackenstützgerät (HANS) und ein Pilotenentwicklungstrainingsprogramm erwerben. Die Nackenstütze sei besonders wichtig, sagt Bruno Senna, ein professioneller Rennfahrer, der Solus GT-Prototypen zu Testzwecken geflogen hat. (Sennas Onkel Ariton hat den größten Teil seiner Karriere mit dem McLaren Formula One Team verbracht, und er hat ein 1-Millionen-Dollar-Modell nach ihm benannt.)

Ihm zufolge ist das Fahren eines Solus GT ein "völlig anderer Planet" im Vergleich zum Fahren anderer leistungsstarker McLarens wie Senna. "Es ist das nächste, was man zu einem Top-of-the-Line-Rennwagen bekommen kann", sagte er. "Es fährt freundlich, aber - definitiv für die Leute, die es kaufen - werden sie einen Trainer brauchen."

Der Solus GT wiegt nur 2.205 Pfund, zum Teil dank seines ultraleichten Kohlefaser-Monocoques. 

Die hintere Weitwinkelkamera, die sich über dem Reifen im Inneren des Fahrzeugs befindet und auf dem Bildschirm des Fahrers angeordnet ist, bietet auf Schritt und Tritt eine Weitwinkelansicht. 

Allein die Performance wird jeden, der in einem Autositz sitzt, begeistern. Allein das Ein- und Aussteigen aus dem Auto wird ein Ereignis sein. Seine federbelastete Oberseite des Baldachins wird durch Drücken eines mechanischen Hebels geöffnet; Das Dach bewegt sich dann in einem kleinen Bogen, erhebt sich aus der Kabine und gleitet nach vorne, um einen einfachen Zugang zum Fahrersitz zu ermöglichen. Einmal drinnen, kann der Fahrer auf einen Zündschalter und einen voll integrierten Feuerlöscher an der Fahrzeugdecke zugreifen.  

Wie alle McLarens, die seit 1981 auf den Markt kommen, verwendet der Solus GT eine Kohlefaser-Monocoque-Karosserie; Die vorderen und hinteren Fahrwerksstrukturen und sogar das Lenkrad bestehen ebenfalls aus Kohlefaser. Aber in A new first for Woking, einem englischen Unternehmen, verwendete McLaren 3D-gedruckte Titankomponenten, darunter ein Kabinenschutzdesign und ein Überrollbügel. Alle Kohlefasern und Titan helfen dem Auto, ein Gewicht von etwas mehr als 1 Tonne oder 2.205 Pfund zu erreichen.

McLaren wird nur 25 Solus GT auf den Markt bringen, die im Gegensatz zum US-exklusiven McLaren Sabre weltweit verkauft werden. Die Preisgestaltung beginnt bei £ 3 Millionen ($ 3,6 Millionen). Die Auslieferungen beginnen im Jahr 2023.

Jeder Solus GT wird mit einem eigenen Flightcase geliefert, so dass Kunden ihn von Strecke zu Strecke transportieren können. Das Gehäuse umfasst Werkzeuge, Wagenheber, Stative, Radios und eine Kühlmittelheizung. Kunden können ihre eigene individuelle Farbe für den Innen- und Außenstil wählen, so dass kein Solus GT dem anderen gleicht.