Silicon Valley setzt auf neue Transportmittel, um dem Anstieg der Remote-Arbeit entgegenzuwirken

Entwickler bauen neue Büroprojekte im Silicon Valley auf und sind zuversichtlich, dass große Technologieunternehmen ihre Arbeitsplätze ausbauen und von neuen Transport- und Wohnungsinitiativen in der Region profitieren werden.

Allein in San Jose, Kalifornien, setzen drei Entwickler Büroprojekte um, obwohl sie im Vorfeld nur wenige oder gar keine Mietverträge unterzeichnet haben. Google Alphabet Inc. plant einen neuen 80 Hektar großen, gemischt genutzten Komplex, in dem Stadtbeamte sagen, dass die Arbeiten an der Infrastruktur für das Projekt bis zum nächsten Jahr beginnen werden. Facebook und Apple Inc. von Meta Platforms Inc. erweitern laut Immobilienmaklern auch ihre Räumlichkeiten im Silicon Valley.

Der neue Bürokomplex von San Jose unterscheidet es von anderen Großstädten, in denen sich Entwickler zurückhalten, bis klarer wird, wie sich die hybride Arbeitswelt auf die Nachfrage nach Arbeitsplätzen auswirken wird.

Boston Properties Inc. nahm Anfang des Jahres den Bau wieder auf, den es nach Beginn der Pandemie im Jahr 2020 verschoben hatte. "Sie sehen nicht, dass wir, außer unserem San Jose-Projekt, zu diesem Zeitpunkt wichtige Büroentwicklungen ankündigen", sagte Douglas Linde, Präsident von Boston Properties, in einem Umsatzaufruf im Mai.

Vom Wunschwohnsitz bis hin zu großen Handelsgeschäften.

Insgesamt haben die Entwickler im ersten Quartal 2022 rund 1,6 Millionen Quadratfuß neue Büroflächen im Silicon Valley hinzugefügt, ein Plus von rund 46 % gegenüber dem ersten Quartal des Vorjahres und mehr als doppelt so viel wie im ersten Quartal 2020, so die Immobilienfirma CBRE Group Inc.

San Jose wird immer beliebter, weil die Stadt vor zwei der größten Herausforderungen für das Silicon Valley steht: Mangel an bezahlbarem Wohnraum und Verkehr.

"Wir haben hier eine wachstumsorientierte Denkweise", sagte der Bürgermeister von San Jose, Sam Liccardo.

Der in Vancouver, British Columbia, ansässige Entwickler Westbank Corp. zum Beispiel hat kürzlich mit der Arbeit an der ersten Entwicklungsphase begonnen, die 3 Millionen Quadratfuß Bürofläche und 2.000 bis 2.500 Wohneinheiten erfordert, so Andrew Jacobson, Leiter der US-Entwicklungsfirma.

Reicht die Lösung von Problemen mit bezahlbarem Wohnraum und Verkehr aus, um die Arbeiter wieder ins Büro zu bringen? Warum oder warum nicht? Beteiligen Sie sich an der Diskussion unten.

Die Büroräume werden einen 12-minütigen Spaziergang von den Wohnungen entfernt sein, so dass die Mieter ihren Mitarbeitern eine verkehrsfreie Fahrt anbieten können. "Wenn Sie nicht etwas anbieten, das zu ihrem Lebensstil passt, warum sollten sie dann wieder zur Arbeit gehen?", Sagte Herr Jacobson.

Die geplante Entwicklung von Google neben der Diridon Station, dem Haupteisenbahndepot von San Jose, wird 4.000 Wohnungen sowie 7,3 Millionen Quadratmeter Bürofläche, 15 Hektar Parks und ein Gemeindezentrum umfassen.

Die Städte im Silicon Valley investieren auch in den öffentlichen Verkehr. Das Bay Area Rapid Transit System, bekannt als BART, plant, über Diridon in die Stadt Santa Clara zu expandieren. Die Pendlerlinie von Caltrain ist auf halbem Weg zu dem Projekt, auf elektrische Züge umzusteigen, die mit Diesel betrieben werden.

Es wird erwartet, dass San Jose später in diesem Jahr ein Transportunternehmen auswählen wird, um eine neue Transitlinie zu schaffen, sagen Stadtbeamte. Es wird wahrscheinlich in der Nähe oder durch den neuen Campus von Google laufen und die Deridon Station und den San Jose International Airport verbinden. Elon Musks Firma Boring Co., die sich mit dem Bohren von Tunneln beschäftigt, gehört zu Dutzenden von Firmen, die Interesse an der Arbeit an der neuen Linie bekundet haben.

Das Wachstum der Büros im Valley steht im Gegensatz zum benachbarten San Francisco. Beide Märkte verzeichnen niedrige Rücklaufquoten im Büro, da sie stark auf Technologieunternehmen angewiesen sind, die eher als andere Unternehmen bereit sind, Mitarbeitern die Remote-Arbeit zu ermöglichen.

Aber San Francisco ist mit höheren Kriminalitätsraten und Obdachlosigkeit konfrontiert, die die Arbeitnehmer von der Rückkehr abschrecken und die Unternehmen von der Expansion abhalten, so Makler und Analysten. San Francisco hat auch eine größere Anzahl kleiner Startups, die besonders anfällig für die jüngsten Börsenturbulenzen und Rezessionsängste sind.

Laut CBRE sind daher fast 24% der leerstehenden Büros in San Francisco fast doppelt so hoch wie im Silicon Valley.

Viele Tech-Giganten haben während der Pandemie weiterhin Mitarbeiter eingestellt, auch wenn sie hybride Arbeitsstrategien eingeführt haben, so Colin Yasukochi, Executive Director des Tech Insights Center von CBRE. Diese Unternehmen müssen über genügend Büroräume verfügen, um Arbeitnehmer unterzubringen, die an denselben Tagen ankommen.

"Wenn es Dienstag, Mittwoch und Donnerstag ist, spielt es keine Rolle, ob Montag und Freitag völlig dunkel sind", sagte er. "Man braucht genug Platz für diese Tage."