Qatar Airways fordert 1,9 Milliarden Dollar an Verlusten aufgrund der Pandemie und des Boykotts

Qatar Airways berichtete am Sonntag von Einnahmeverlusten in Höhe von 1,9 Milliarden Dollar im vergangenen Jahr und machte dafür die Coronavirus-Pandemie, die Eliminierung der Air Italy-Aktien und den anhaltenden Boykott von Doha durch vier arabische Länder verantwortlich.

Katar, das reichste energiereiche Land der Welt, hätte die staatliche Fluggesellschaft am Ende des Fiskaljahres am 31. März verdienen müssen, indem es laut ihrem Jahresbericht 2 Milliarden Dollar zur Unterstützung der Fluggesellschaft bereitgestellt hätte. Der Betreiber machte auch die neuen Buchhaltungsregeln für einen zusätzlichen Anstieg der Verluste im letzten Finanzjahr verantwortlich.

"Wenn die außergewöhnlichen Umstände des Geschäftsjahres 2020 nicht gewesen wären, wären unsere Ergebnisse besser als im Vorjahr gewesen", sagte Akbar al-Baker, CEO von Qatar Airways, in einer Erklärung. Die Fluggesellschaft beförderte im vergangenen Geschäftsjahr 32,3 Millionen Passagiere, gegenüber 29,4 Millionen im Vorjahr.

Doch Qatar Airways befindet sich in der gleichen Lage wie seine Konkurrenten Emirates und Etihad Golf Langstreckenfluggesellschaften, baut Tausende von Arbeitsplätzen ab und versucht, sein Netzwerk zu erweitern, da die Reisebeschränkungen weltweit aufgehoben werden. Dies liegt daran, dass die Nachfrage nach Flugtickets aufgrund der Besorgnis über einen Virus, der den internationalen Reiseverkehr beschädigt hat, nach wie vor gering ist.

Qatar Airways, die etwa 250 Flugzeuge von ihrem neu gebauten internationalen Flughafen Hamad in Doha aus betreibt, folgt dem Vorbild anderer Fluggesellschaften am Persischen Golf und verbindet von ihrem Standort auf der arabischen Halbinsel aus Ost und West. Aber der Nachfragerückgang hat die Fluggesellschaft dazu veranlasst, den Einsatz ihres zweistöckigen Airbus A380 auszusetzen, "da der Einsatz eines so großen Flugzeugs auf dem derzeitigen Markt weder wirtschaftlich noch ökologisch sinnvoll ist", sagte die Fluggesellschaft in einer Erklärung.

Die Coronavirus-Pandemie hat den Weltluftverkehr, der gerade erst begonnen hat, an Dynamik zu gewinnen, für mehrere Monate zum Erliegen gebracht. Seit Juni 2017 wird Katar auch von Bahrain, Ägypten, Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten boykottiert. Dieser Boykott dauert auch heute noch an, trotz der Bemühungen anderer arabischer Golfstaaten und der Vereinigten Staaten, die in den politischen Streit verwickelten Länder zu versöhnen.

Al-Baker sagte, dass Qatar Airways seit der Pandemie mehr als 2 Millionen Passagiere und mehr als 250.000 Tonnen Medikamente und Hilfsgüter in die vom Coronavirus betroffenen Gebiete transportiert habe.

"Ich bin absolut zuversichtlich, dass die Qatar Airways Group nach dieser schwierigen Zeit stärker wird und weiterhin Innovationen vorantreibt und Standards setzt, von denen unsere Konkurrenten nur hoffen können, dass sie ihnen nacheifern", sagte er.

Die Fluggesellschaft wurde durch den Zusammenbruch der Regionalfluggesellschaft Air Italy im Februar weiter geschädigt, an der sie bei ihrem Start im Jahr 2018 einen Anteil von 49 Prozent hielt. Air Italy versuchte, sich umzubenennen und die nationale Fluggesellschaft zu werden, die Flüge durch Europa durchführt. Qatar Airways sagte in ihren Finanzberichten, dass allein Air Italy wahrscheinlich rund 400 Millionen Dollar verlieren wird.

Qatar Airways bestätigte in seinem Finanzbericht am Sonntag ebenfalls die Verluste des Vorjahres und schätzte sie auf fast 1,3 Milliarden Dollar gegenüber 639 Millionen Dollar, die zuvor gemeldet wurden. Im Jahr 2018 verlor sie 69 Millionen Dollar.