Die Chinesische Mauer stimmt dem Kauf des Werks von General Motors in Indien zu

Die Transaktion, die voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 abgeschlossen sein wird, wird die Pläne der Great Wall zum Bau und Verkauf von Autos in Indien beschleunigen und die Produktionsaktivitäten von GM in Indien zum Abschluss bringen.

Die Leute, die über den Deal informiert waren, teilten Reuters am Freitag mit, dass sich die beiden Unternehmen auf den Verkauf geeinigt hatten. Einer der Quellen zufolge wird die Chinesische Mauer voraussichtlich 250 bis 300 Millionen US-Dollar für den Erwerb der Anlage zahlen.

„Der indische Markt hat ein großes Potenzial, ein schnelles Wirtschaftswachstum und ein gutes Investitionsumfeld. Der Eintritt in den indischen Markt ist ein wichtiger Schritt für die globale Strategie von Great Wall Motors “, sagte Liu Xiangshang, Vice President Global Strategy des chinesischen Autoherstellers.

Die Chinesische Mauer, einer der größten Anbieter von Geländewagen (SUV) in China, plant, mit ihren Haval- und Elektrofahrzeugmarken nach Indien einzureisen, und wird auf der Delhi Auto Show im Februar detaillierte Pläne bekannt geben, sagte Liu in der Erklärung.

Chinesische Autohersteller beschleunigen ihre Pläne, in Indien Autos zu bauen, um den Absatzrückgang im Inland zu bekämpfen, und wurden von den ersten Erfolgen des Rivalen SAIC Motor in Indien unterstützt , teilten Quellen Reuters mit.

Obwohl der Autoverkauf in Indien ebenfalls ins Stocken gerät, wird laut dem Beratungsunternehmen LMC Automotive bis 2026 der Markt nach China und den USA voraussichtlich der drittgrößte der Welt sein.

Fiat Chrysler, Ford Motor und GM setzen sich in Indien jedoch zurück, nachdem sie sich in einem der wettbewerbsintensivsten Märkte der Welt geschlagen haben, in dem kleinere, kostengünstige Autos von Maruti Suzuki  und Hyundai Motor.

GM, das Ende 2017 den Verkauf von Autos in Indien eingestellt hat, hat bereits sein anderes Werk an SAIC verkauft, wo der chinesische Autohersteller Autos unter seiner britischen Marke MG Motor baut.

Obwohl der amerikanische Autohersteller weiterhin Kleinwagen für den Export in seinem Werk in Talegaon im Bundesstaat Maharashtra baute, hat er nach strategischen Optionen für den Standort gesucht, sagte Julian Blissett, Senior Vice President von GM International Operations, in der Erklärung.

"Unsere Entscheidung, die Produktion bei Talegaon einzustellen, basiert auf der globalen Strategie von GM und der Optimierung unserer weltweiten Produktionsbasis", sagte Blissett und fügte hinzu, dass das Unternehmen die von der Entscheidung betroffenen Mitarbeiter unterstützen wird.

Laut einer der Quellen soll die Große Mauer das Werk von GM nachrüsten und modifizieren, um es seinen Bedürfnissen anzupassen, und eine Basis für seine Zulieferer aufbauen. Der Autohersteller rechnet damit, die Produktion innerhalb eines Jahres aufnehmen zu können.

Das Werk soll eine jährliche Produktionskapazität von etwa 150.000 bis 160.000 Fahrzeugen haben, teilte die Quelle mit.