BMW kauft Kontrolle über China Venture in 'neuer Ära' für ausländische Automobilhersteller

Flaggen mit dem logo BMW flattern am Veranstaltungsort einer bahnbrechenden Zeremonie fur ein neues BMW-Montagewerk im BMW Brilliance Werk Tiexi in Shenyang, Provinz Liaoning, China 11. Oktober 2018. REUTERS/ Norihiko Shirouzu 

Deutschlands BMW wird 3,6 Milliarden Euro (4,2 Milliarden US-Dollar) zahlen, um die Kontrolle über sein Haupt-Joint-Venture in China zu übernehmen der größte Automarkt der Welt.

Der Luxus-Autobauer sagte am Donnerstag, dass es seine Beteiligung an Brilliance China Automotive Holdings Ltd auf 75 Prozent von 50 Prozent erhöhen würde , mit dem Abschluss im Jahr 2022, wenn Regeln für ausländische Beteiligungen für alle Auto-Ventures aufgehoben werden.

Dieser Schritt wird BMW wahrscheinlich dazu veranlassen, mehr Produktion nach China zu verlagern und dabei helfen, die Profite zu schützen, während der Handelskrieg zwischen Washington und Peking die Kosten für den Import von BMW Fahrzeugen in seinem US-Werk in South Carolina erhöht.

Der Deal markiert auch einen Meilenstein für ausländische Autohersteller, die auf 50 Prozent eines chinesischen Unternehmens beschränkt sind und Gewinne mit ihrem lokalen Partner teilen mussten und Rivalen wie Mercedes-Hersteller Daimler ermutigen könnten .

"Wir gehen jetzt in eine neue Ära", sagte BMW-Chef Harald Krueger in einer Rede in Shenyang, Nordostchina, wo das Joint Venture seinen Sitz hat. Er dankte dem chinesischen Premierminister Li Keqiang, dem er sagte, dass er den Plan "persönlich unterstützt" habe.

Evercore ISI-Analyst Arndt Ellinghorst nannte den Deal einen großen Durchbruch. "In Zukunft wird BMW die volle Kontrolle über den größten regionalen Profitpool seines Geschäfts haben", schrieb er.

Peking war sehr daran interessiert, dass globale Autohersteller mehr in China investieren, und lockerte auch die Beschränkungen, die ausländische Beteiligungen an Elektroautos auf 50 Prozent beschränken.

Das Joint Venture plant, ein neues Werk hinzuzufügen, das mehr als 3 Milliarden Euro für eine großangelegte Erweiterung der bestehenden Produktionsstätte ausgibt, so Krueger.

Yale Zhang, Leiter des in Shanghai ansässigen Beratungsunternehmens Automotive Foresight, sagte: "Andere werden im Laufe der Zeit folgen, aber der Scheidungsplan hängt davon ab, wie stark oder in der Lage der lokale Partner ist."

Daimler-Chef Dieter Zetsche sagte der Nachrichtenagentur Reuters vergangene Woche, dass die jüngsten Signale der chinesischen Behörden ermutigend seien, der deutsche Automobilhersteller jedoch noch keine legale Genehmigung habe.

"Wenn wir das tun, müssen wir sehen, welche Möglichkeiten es gibt", sagte Zetsche auf dem Pariser Autosalon und fügte hinzu, dass alle Schritte von Gesprächen mit BAIC Motor Corp, Daimlers Partner im Joint Venture Beijing Benz, abhängig sind .

Als die Handelsspannungen eskalierten, hat sich die chinesische Regierung verpflichtet, ihre Märkte weiter zu öffnen, einschließlich der Senkung der Steuern für importierte Fahrzeuge, Krebsmedikamente und eine Reihe von Konsumgütern.

Die Staats- und Regierungschefs des Landes haben auch weitere wichtige Meilensteine ​​erreicht, wie beispielsweise der deutsche Chemiekonzern BASF , der im Juli den Zuschlag für den Bau des ersten Chemiekomplexes für Chemikalien in China erhielt.

Die Regeländerungen haben Tesla Inc. bereits geholfen , Pekings Genehmigung für eine hundertprozentige Produktions- und Vertriebsgesellschaft in Shanghai zu erhalten. Dies ist das erste Mal, dass ein ausländischer Automobilhersteller ohne Partner eine vollständige Präsenz in China aufbauen kann.

BMW ist einer der größten Exporteure von Fahrzeugen aus den Vereinigten Staaten nach China, die ihn in das Fadenkreuz des Handelskriegs stellen.

"Angesichts des Handelsstreits zwischen den USA und China gibt es einen starken Anreiz für Autohersteller, Fahrzeuge auf dem Markt zu produzieren, auf dem sie verkauft werden", sagte der unabhängige Analyst der Autoindustrie, James Chao.

Er sagte, die Kontrolle über das Joint Venture könnte BMW dazu bewegen, die Produktion von Modellen wie den BMW X4, X5 und X6 Sport Utility Vehicles, die derzeit in den Vereinigten Staaten gebaut werden, nach China zu bringen.

NICHT BRILLIANT FÜR BRILLIANCE

Aber wenn der Schritt ein großer Gewinn für BMW ist, bedeutet dies eine geringere Rolle für seinen in Hongkong gelisteten Partner.

Brilliance, das den größten Teil seines Umsatzes mit Autos der Marke BMW macht, hat seine Aktien in diesem Jahr um fast 50 Prozent fallen lassen, als er davon sprach, dass ein solcher Deal bevorsteht.

Die Aktien des Unternehmens wurden am Donnerstag ausgesetzt, stürzten aber am Freitag um bis zu 30 Prozent auf ein 28-Monatstief. Analysten sagten, der Deal würde den langfristigen Wert von Brilliance erheblich schmälern.

Brilliance Chairman Qi Yumin lobte den vergangenen Erfolg des Unternehmens und sagte, die Zukunft böte weitere Möglichkeiten, die auf dem WeChat-Konto des Unternehmens veröffentlicht wurden. Er fügte hinzu, dass, während die Situation komplex sei, die Partner "durch dick und dünn zusammenhalten" müssten.

Eine Reihe von Autoherstellern sagte Anfang des Jahres, dass sie trotz der geplanten Regeländerungen keine unmittelbaren Pläne hätten, ihre chinesischen Joint-Venture-Strukturen zu ändern.

Die chinesische Nachfrage nach Massenmarkt-Pkw ist jedoch zurückgegangen, was die Abhängigkeit einiger lokaler Akteure wie BAIC von Einkünften aus Projekten mit Premiummarken wie Daimler erhöht.

Insider und Analysten der Branche befürchten, dass der Absatz in diesem Jahr erstmals seit Jahrzehnten rückläufig sein könnte. Chinas Autoverkäufe fielen im Juli und August.

Der Finanzchef von BMW, Nicolas Peter, sagte jedoch, dass die Firma in Bezug auf ihren Top-Markt bullisch bleibt.

"Der wichtigste Grund, warum wir in China investieren, ist, dass wir absolut überzeugt sind, dass der Markt ein weiteres Wachstumspotenzial hat", sagte Peter in einem Interview auf der Veranstaltung in Shenyang. Er sagte, dass die Firma auch in zusätzliche Kapazität in den Vereinigten Staaten investiert.

Die Laufzeit des Joint Ventures wird ab 2028 ebenfalls auf 2040 verlängert.

Reuters.com