Elon Musk's Boring Co baut ein Hochgeschwindigkeits-Pendlersystem in Chicago

Chicago hat Millingär Unternehmer Elon Musk Boring Co gewählt, um eine Hochgeschwindigkeits-U-Bahn-Pendler-System von der Innenstadt Loop zum O'Hare International Airport zu bauen, einer der am stärksten frequentierten, sagte das Unternehmen und das Büro des Bürgermeisters.

Der Service von der Innenstadt zum Flughafen mit Elektrofahrzeugen in unterirdischen Tunneln dauert 12 Minuten, Bürgermeistersprecher Adam Collins und das Unternehmen sagte am Mittwoch auf Twitter. Die Reise dauert derzeit 30 bis 45 Minuten.

Das Projekt wird von der Firma ohne steuerliche Subventionen finanziert, sagte Collins und das Unternehmen. Der Plan wird am Donnerstagnachmittag von Bürgermeister Rahm Emanuel offiziell verkündet.

"Wir freuen uns sehr darauf, mit dem Bürgermeister und der Stadt zusammenzuarbeiten, um dieses neue Hochgeschwindigkeits-ÖPNV-System nach Chicago zu bringen", sagte das Unternehmen auf Twitter. Musk retweeted den Kommentar.

Das System wird 16-Personen-Fahrzeuge, sogenannte "Skates", umfassen, die bis zu 240 km / h durch einen Tunnel fahren.

Boring sagte, der Fahrpreis sei weniger als die Hälfte eines Taxis oder einer Mitfahrgelegenheit, aber mehr als der Fahrpreis des derzeitigen Zugsystems.

Die Skates werden alle 30 Sekunden verlassen und das System wird 20 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche, das Unternehmen betrieben.

Musk hat letzten Monat in Los Angeles einen ähnlichen Plan vorgestellt, Tunnels unter der Stadt für ein Hochgeschwindigkeitsnetz mit "personalisiertem Nahverkehr" zu bauen. Er versprach, es ohne Störungen oder Lärm an der Oberfläche zu bauen.

Zwei Nachbarschaftsgruppen in Los Angeles haben eine gerichtliche Herausforderung für Borings Angebot, die Genehmigung eines 2,7 Meilen langen Tunnels unter einem belebten Abschnitt der West Side der Stadt zu erhalten, eingeleitet.

Boring strebt eine Befreiung von einer längeren Umweltprüfung des Testtunnels in Los Angeles an. Gegner sagen, es verstoße gegen das staatliche Gesetz, das solche Ausnahmen für Großprojekte auf Stückbasis verbietet.

Die Chicago und Los Angeles Projekte kommen, als Musk mit Produktionsproblemen für die Einführung der mit Spannung erwarteten Tesla Inc Model 3 Limousine ringt. Einige Anleger sind besorgt über seine Führungsrolle bei Boring und seine Raketenbauer Firma SpaceX haben ihn zu dünn verbreitet.

Reuters.com