في محاولة للبقاء والتعافي ، تقترح AirAsia X الماليزية خطة إعادة هيكلة ضخمة.

كوالالمبور: عرضت شركة AirAsia X Bhd (AAX) ، شركة الطيران الرئيسية منخفضة التكلفة الرائدة في ماليزيا ، إعادة هيكلة ديونها وخفض رأس مالها المصدر لتجنب التصفية وفتح الطريق لرأس مال جديد ، وفقًا لإيداع متأخر في البورصة. الثلاثاء.

وقالت AAX في بيان منفصل إنها تواجه قيودًا شديدة على السيولة لسداد الديون والالتزامات المالية الأخرى ، ومع عدم عودة الأوضاع إلى طبيعتها ، فإن "التخلف التعاقدي الوشيك سيسرع من التصفية المحتملة لشركة الطيران".

وتقول إن إعادة هيكلة الديون الرئيسية وإعادة التفاوض على الالتزامات المالية ، وكذلك إعادة التفاوض على حجم العمليات هي متطلبات أساسية لزيادة رأس المال الجديد الذي سيكون مطلوبًا لإعادة تشغيل شركة الطيران.

وقالت شركة Bhd التابعة لمجموعة AirAsia Group Bhd إن المجموعة تسعى لإعادة هيكلة ما يقرب من 63.5 مليار رينجت (15.30 مليار دولار) من الديون والتخلي عن أي رصيد.

قالت AAX إن التقارير غير المدققة حتى 30 يونيو تظهر أن لديها عجزًا في حقوق الملكية قدره 960 مليون رينغيت ماليزي والمطلوبات المتداولة البالغة 3.38 مليار رينغيت ماليزي تتجاوز الأصول المتداولة البالغة 1.39 مليار رينغيت ماليزي.

المجموعة ، التي تضررت بشدة من جائحة الفيروس التاجي ، حيث احتفظت الحدود بمعظم طائراتها لعدة أشهر ، اقترحت أيضًا خفض رأس المال المصدر بنسبة 90 ٪ ودمج كل 10 أسهم عادية موجودة في سهم واحد.

عين عضو مجلس الإدارة لي تشيان أونا ، وهو محاسب قانوني ومصرفي سابق ، نائبًا للرئيس لقيادة عملية إعادة الهيكلة.

تم تنفيذ خطة إعادة الهيكلة الخاصة بـ AAX على الرغم من الجهود المبذولة للتحكم في التكاليف ، بما في ذلك إنهاء جميع الرحلات المجدولة وخفض الأجور وخفض عدد الموظفين عبر المجموعة.

وأضاف: "لتجنب التصفية والسماح لشركة الطيران بالبدء في الطيران مرة أخرى ، فإن الخيار الوحيد لشركة AAX هو إعادة هيكلة الديون وإعادة هيكلة الشركة للمجموعة بأكملها وتحديث نموذج أعمالها من أجل البقاء والازدهار على المدى الطويل".

تتضمن خطة العمل المنقحة لـ AAX تبسيط شبكة المسارات ، واختيار حجم الأسطول المناسب ، وإصلاح التكلفة الأساسية ، وتحسين القوى العاملة لتقديم أعمال أكثر اقتصادا واستدامة.