• Datum der Veröffentlichung: 31 August 2020
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  • Fiat Chrysler investiert 1 Milliarde US-Dollar in das Werk in Michigan und bringt 2.500 Arbeitsplätze hinzu

    Zusammenfassung

    Fiat Chrysler Automobiles sagte am Donnerstag, dass es die Produktion von Ram Heavy-Duty Pickup-Trucks von Mexiko nach Michigan im Jahr 2020 verschieben wird, eine Bewegung, die das Risiko für den Autohersteller Profit senken sollte Präsident Donald Trump zieht die Vereinigten Staaten aus dem Nordamerikanischen Freihandelsabkommen heraus.

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Beschreibung

Fiat Chrysler Automobiles sagte am Donnerstag, dass es die Produktion von Ram Heavy-Duty Pickup-Trucks von Mexiko nach Michigan im Jahr 2020 verschieben wird, eine Bewegung, die das Risiko für den Autohersteller Profit senken sollte Präsident Donald Trump zieht die Vereinigten Staaten aus dem Nordamerikanischen Freihandelsabkommen heraus.

Fiat Chrysler sagte, es würde 2.500 Arbeitsplätze in einer Fabrik in Warren, Michigan, in der Nähe von Detroit schaffen und $ 1 Milliarde in die Einrichtung investieren. Das mexikanische Werk wird "für die Produktion zukünftiger Nutzfahrzeuge" für den Verkauf auf den globalen Märkten "umgewidmet" werden. Mexiko hat Freihandelsabkommen mit zahlreichen Ländern.

Fiat Chrysler Chief Executive Sergio Marchionne vor einem Jahr hob die Möglichkeit, dass der Autohersteller Produktion seiner schweren Pickups in die Vereinigten Staaten verschieben würde, sagte US-Steuer-und Handelspolitik würde die Entscheidung beeinflussen.

Wenn die Vereinigten Staaten NAFTA verlassen, könnte es bedeuten, dass Autohersteller einen 25-Prozent-Zoll auf in Mexiko montierten und in die Vereinigten Staaten verschickten Pick-ups zahlen würden. Rund 90 Prozent der Ram-Heavy-Duty-Pickups, die im Werk von Fiat Chrysler in Saltillo in Mexiko hergestellt werden, werden in den USA oder Kanada verkauft, sagten Unternehmensvertreter.

Die Unterhändler für die Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada werden sich später in diesem Monat zu einer weiteren Gesprächsrunde zur Überarbeitung der NAFTA treffen. Kanadische Regierungsvertreter sagten Anfang der Woche, sie seien überzeugt, dass Trump beabsichtigt, seine Absicht bekannt zu geben, das Abkommen aufzugeben.

Trump hat damit gedroht, die Rücknahme der NAFTA zu erzwingen, die den freien Warenverkehr in den Vereinigten Staaten, Kanada und Mexiko über die Grenzen dieser Länder hinweg ermöglicht. Er kritisierte auch Autohersteller für die Verlagerung von Arbeitsplätzen und Investitionen in neue Produktionsstätten nach Mexiko und forderte sie auf, mehr Autoproduktion in den Vereinigten Staaten hinzuzufügen.

Am Mittwoch kündigten Toyota Motor Corp und Mazda Motor Corp. an, dass sie in Alabama ein neues 1,6 Milliarden US-Dollar Joint-Venture-Montagewerk bauen würden, das von Trump lobte.

Vizepräsident Mike Pence lobte die Ankündigung von Fiat Chrysler. "Die Herstellung ist zurück. Große Ankündigung. Beweise, dass die AMERICA FIRST-Richtlinien dieses Administrators funktionieren! ", Sagte Pence in einem Twitter-Posting.

Chrysler erhöhte seine Produktion in Mexiko laut mexikanischen Regierungsdaten um 39 Prozent im Jahr 2017 auf 639.000 Fahrzeuge. Damit war Fiat Chrysler nach Nissan Motor Co und General Motors Co  2017 der drittgrößte Hersteller von Fahrzeugen in Mexiko .

Die Vereinigten Staaten und Kanada sind die Hauptmärkte für vollwertige schwere Pickup-Trucks, von denen die meisten in den Vereinigten Staaten von FCA, GM, Ford Motor Co, Toyota Motor Corp und Nissan produziert werden Motor Co.  

Miguel Ceballos, FCA-Sprecher für Mexiko, sagte, das Unternehmen in den Jahren 2018 und 2019 erwarte mehr Wachstum in Mexiko, und in dem Moment, in dem die Produktion der Ram Heavy Duty Pickups eingestellt wird, wird das neue Nutzfahrzeug produziert, "das noch keinen Namen hat , Sagte Ceballos.

"Es wird für den weltweiten Vertrieb sein, im Moment wird der Ram nur auf der Ebene von NAFTA verteilt", sagte er.

Ceballos sagte, es gäbe keinen aktuellen Plan, die Belegschaft in Mexiko zu reduzieren oder zu vergrößern.

GM hat ein Werk in Silao, Mexiko, vorbereitet, um eine neue Generation von großen Pickup-Trucks zu bauen.

FCA am Donnerstag sagte, es würde auch eine besondere Bonuszahlung von $ 2.000 auf rund 60.000 FCA stündlich und Angestellte in den Vereinigten Staaten im Gesamtbetrag von etwa 120 Millionen US-Dollar. In der Regel zahlen US-amerikanische Automobilhersteller im Rahmen von Tarifverträgen nur Prämien an Stundenarbeiter.

 

Reuters.com